自动驾驶汽车成为全球科技行业和汽车行业的一个创新研发热点，而谷歌(微博)和美国硅谷公司并不具有绝对优势。但是目前，美国加州正在准备出台有关无人车的监管规定，其中充满了苛刻的条款，比如必须安装“黑匣子”，提供海量的测试数据等。谷歌等公司表示强烈反对。据路透社报道，本周三，加州针对有关自动驾驶汽车研发、部署、销售等领域举行了一场听证会，一些准备出台的监管规定，让谷歌和其他无人车研发厂商十分不满。行业人士表示，加州出台如此严苛和不合理的监管规定，将会影响加州企业在无人车领域的开发计划。就在上个月，美国联邦政府针对无人机研发的安全规范，出台了一个指南性质的文件，企业可以自行决定是否遵守。但是加州规定，所有厂商“必须”遵守这个安全规范。据称，加州政府还规定，每一辆自动驾驶汽车上必须安装行驶数据记录仪（类似民航客机上的黑匣子），必须记录所要求的数据。此外，如果警方提出要求（即使没有获得法院传票），则无人车厂商必须在24小时之内提供黑匣子的数据。另外加州还强制规定，一款新型自动驾驶汽车，从上路测试到真正销售并投入使用，中间必须至少间隔一年时间。据报道，虽然这仅仅是加州政府的规定，但是由于许多科技公司在加州，另外加州又是美国人口最多的州，因此加州的无人车监管规定往往会影响到美国其他州和全球其他国家。根据要求，如果一款新自动驾驶汽车要获得上路行驶的许可，厂商必须提供至少一年的测试数据，这一规定遭到了通用汽车、大众、本田、福特、谷歌等公司的反对。加州官员表示，希望从自动驾驶汽车厂商那里听到一些具体的意见和建议，未来几个月内有可能对监管规定做出一些修改。谷歌汽车项目的一名高管表示，加州要求无人车制造商首先获得该州的许可，这实际上是不可行的，这将会影响厂商开发跨越多个地区、多个州的无人车车型。不过对于无人车的发展，开发厂商和政府、消费者群体的观点并不一致。比如美国消费者权益组织“Consumer Watchdog”建议加州政府，在美国联邦政府出台相关规定之前，应该要求所有的自动驾驶汽车在驾驶座上安排一名“人类司机”。